{"id":229,"date":"2024-07-08T09:09:29","date_gmt":"2024-07-08T09:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/?page_id=229"},"modified":"2024-08-14T09:40:40","modified_gmt":"2024-08-14T09:40:40","slug":"bezzeg-imre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/?page_id=229","title":{"rendered":"Bezzeg Imre"},"content":{"rendered":"\n

BEZZEG IMRE ( 1929-2007)<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Bezzeg Imre 1927. \u00e1prilis 6-\u00e1n sz\u00fcletett Besenysz\u00f6g\u00f6n, az akkori Csomort\u00e1nyi, most Hunyadi utc\u00e1ban. \u00c9desapja, id\u0151sebb Bezzeg Imre, Tiszap\u00fcsp\u00f6kibe val\u00f3 \u00e9p\u00edt\u0151mester volt. \u00c9desanyja, Boros Ter\u00e9zia \u00f6t gyermeknek adott \u00e9letet, Imre b\u00e1csinak a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 testv\u00e9r sorsa jutott.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00e9desap\u00e1t\u00f3l eltanult, besenysz\u00f6git\u0151l elt\u00e9r\u0151 mentalit\u00e1s: sokoldal\u00fas\u00e1g, nyitotts\u00e1g v\u00e9gigk\u00eds\u00e9rte az ifjabbik Bezzeg Imre \u00e9let\u00e9t. A csal\u00e1d mindennapj\u00e1t az ipari l\u00e9t hat\u00e1rozta meg, de a meg\u00e9lhet\u00e9shez f\u00f6ldm\u0171vel\u00e9ssel \u00e9s \u00e1llattart\u00e1ssal is sz\u00fcks\u00e9gszer\u0171en foglalkoztak.<\/p>\n\n\n\n

            A hat elemi elv\u00e9gz\u00e9se ut\u00e1n, testv\u00e9rei tan\u00edttat\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben Bezzeg Imre volt a csal\u00e1df\u0151 seg\u00edts\u00e9ge. Sokat foglalkozott a f\u00f6ldekkel, ekkor szerette meg egy \u00e9letre a lovakat is. Sok id\u0151t t\u00f6lt\u00f6tt gyermektelen keresztsz\u00fclein\u00e9l, Boros Mih\u00e1ly\u00e9kn\u00e1l a G\u00f6ncz\u0151-r\u00e1t\u00e1n, ahol gyermekk\u00e9nt \u00fagy \u00e9rezte az eg\u00e9sz alf\u00f6ldet belovagolhatja. Itt kiismerte a tanyasi \u00e9letet.<\/p>\n\n\n\n

16 \u00e9ves kor\u00e1ban kapott keresztapj\u00e1t\u00f3l egy patapucol\u00f3 k\u00e9st, ez a t\u00e1rgy, s az addig megtapasztalt dolgok ind\u00edtott\u00e1k el a r\u00e9gi t\u00e1rgyak gy\u0171jt\u00e9s\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n

Ebben az id\u0151ben Pestre ker\u00fclt, ahol f\u0151k\u00e9nt az id\u0151sebb Bezzeg Imr\u00e9t\u0151l tanult szaktud\u00e1s alapj\u00e1n \u00e1cs-k\u0151m\u0171ves szakm\u00e1t szerzett, s a katonas\u00e1gig \u00e9p\u00edt\u0151ipari v\u00e1llalatn\u00e1l dolgozott.<\/p>\n\n\n\n

A bont\u00e1sra \u00edt\u00e9lt r\u00e9gi, elhagyott \u00e9p\u00fcletekben is sok olyan t\u00e1rgyat tal\u00e1lt, ami a mostani gy\u0171jtem\u00e9nynek is r\u00e9sze. Ett\u0151l az id\u0151t\u0151l az \u00e9p\u00edtkez\u00e9seket megel\u0151z\u0151 romeltakar\u00edt\u00e1sokb\u00f3l megmentette a m\u00e1soknak \u00e9rt\u00e9ktelennek t\u0171n\u0151, de az ut\u00f3kor sz\u00e1m\u00e1ra fontos apr\u00f3 t\u00e1rgyakat, k\u00f6nyveket, dokumentumokat.<\/p>\n\n\n\n

            1951-1953-ig katonaidej\u00e9t t\u00f6lt\u00f6tte Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1ron, ahonnan h\u00e1rom \u00e9v m\u00falva r\u00e1di\u00f3s-t\u00e1v\u00edr\u00f3 szakaszvezet\u0151k\u00e9nt leszerelve visszaj\u00f6tt Besenysz\u00f6gre. 1955. m\u00e1jus\u00e1ban feles\u00e9g\u00fcl vette Kiss Ter\u00e9zi\u00e1t. H\u00e1zass\u00e1gukb\u00f3l k\u00e9t gyermek sz\u00fcletett, 1956-ban Imre, 1958-ban Tibor.<\/p>\n\n\n\n

Egyre kiteljesed\u0151bb gy\u0171jt\u0151szenved\u00e9ly\u00e9nek a csal\u00e1d is seg\u00edt\u0151je lett. Minden \u00e9vben hossz\u00fa id\u0151t t\u00f6lt\u00f6ttek a kis port\u00e1n felhalmozott t\u00e1rgyak \u2013 f\u00f6ldm\u0171vel\u00e9shez, \u00e1llattart\u00e1shoz, a mindennapi tanyasi-falusi \u00e9lethez kapcsol\u00f3d\u00f3 eszk\u00f6z\u00f6k rendez\u00e9s\u00e9vel, \u00e1llagmeg\u00f3v\u00e1s\u00e1val, restaur\u00e1l\u00e1s\u00e1val. A csal\u00e1dtagok sokszor meglept\u00e9k Imre b\u00e1csit egy-egy, sz\u00e1m\u00e1ra fontos r\u00e9gis\u00e9ggel.<\/p>\n\n\n\n

A gy\u0171jt\u00e9s k\u00e9s\u0151bb a k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6kre is kiterjedt. Szaporodott a csal\u00e1di h\u00e1z udvar\u00e1n a l\u0151cs\u00f6s kocsi, a homokfut\u00f3, vad\u00e1szhint\u00f3\u2026 A hi\u00e1nyz\u00f3 alkatr\u00e9sz p\u00f3tl\u00e1s\u00e1ra Bezzeg Imre ezermesterk\u00e9nt mindig k\u00e9pes volt. Mint arra is, hogy egy-egy t\u00e1rgy megszerz\u00e9s\u00e9\u00e9rt szakm\u00e1j\u00e1t kihaszn\u00e1lva \u2013 a csere \u00e9rdek\u00e9ben \u2013 er\u0151n fel\u00fcl is dolgozott.<\/p>\n\n\n\n

45 \u00e9ves kor\u00e1ig, cukorbetegs\u00e9g miatti lesz\u00e1zal\u00e9kol\u00e1s\u00e1ig az \u00e9p\u00edt\u0151iparral kapcsolatosak voltak akt\u00edv munk\u00e1ban elt\u00f6lt\u00f6tt \u00e9vei: m\u0171vezet\u0151k\u00e9nt \u00e9p\u00edtkez\u00e9seket szervezett, ir\u00e1ny\u00edtott, majd a termel\u0151sz\u00f6vetkezet \u00e1ltal m\u0171k\u00f6dtetett T\u00dcZ\u00c9P-et vezette. Ez id\u0151 alatt elv\u00e9gezte a dolgoz\u00f3k iskol\u00e1j\u00e1t is.<\/p>\n\n\n\n

A hetvenes \u00e9vekt\u0151l m\u00e9g t\u00f6bb id\u0151t tudott szentelni a gy\u0171jt\u00e9snek. J\u00e1rta a vid\u00e9ket, els\u0151 sorban az Alf\u00f6ldet, de Dun\u00e1nt\u00falr\u00f3l hozott t\u00e1rgyakkal is gazdag\u00edtotta a gy\u0171jtem\u00e9nyt, amely az 1990-es \u00e9vekben meghaladta az ezres nagys\u00e1grendet.<\/p>\n\n\n\n

\u201eA t\u00e1rgyaim szinte mindegyik\u00e9hez k\u00f6t\u0151d\u00f6k. Ha egy ismer\u0151s darabot veszek a kezembe, amit a keresztap\u00e1mt\u00f3l, rokons\u00e1gomt\u00f3l kaptam, olyan \u00e9rz\u00e9s fog el, amit megmagyar\u00e1zni nem lehet. Eszembe jut a gyerekkorom, l\u00e1tom a lovat, amit megnyergeltem, aminek a h\u00e1t\u00e1n lovagoltam \u00e9s itt \u0151rz\u00f6m a szersz\u00e1mait a gy\u0171jtem\u00e9nyemben.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Az 1990-es \u00e9vek elej\u00e9n egy m\u00fazeum l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1nak gondolata fogalmaz\u00f3dott meg Bezzeg Imr\u00e9ben. N\u00e9h\u00e1ny \u00e9ves nagyk\u00f6r\u0171i kit\u00e9r\u0151 ut\u00e1n 2000-ben a Besenysz\u00f6g\u00e9rt Alap\u00edtv\u00e1ny seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel \u00e9s k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9vel \u2013 Besenysz\u00f6gnek adom\u00e1nyozott akkor az 1176 darabb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 gy\u0171jtem\u00e9nyt.<\/p>\n\n\n\n

2005-ben a t\u00e1rgyak rendez\u00e9se elkezd\u0151d\u00f6tt. \u00d6r\u00f6mmel vett r\u00e9szt Imre b\u00e1csi a munk\u00e1kban. Sz\u00edvesen mes\u00e9lte egy-egy darabr\u00f3l, hogy mi mindent kell r\u00f3la tudni. Mindegyikre azonban m\u00e1r nem volt ideje\u2026\u00e1llapota rohamosan romlott\u2026<\/p>\n\n\n\n

            2007. m\u00e1jus\u00e1ban t\u00fcrelemmel viselt, hossz\u00fa ideig tart\u00f3, s\u00falyos betegs\u00e9g ut\u00e1n t\u00e1vozott k\u00f6z\u00fcl\u00fcnk.<\/p>\n\n\n\n

Sajn\u00e1ljuk, hogy nem \u00e9rhette meg a napot, amikor nagy tervei val\u00f3ra v\u00e1ltak.<\/p>\n\n\n\n

Tisztelettel \u00e9s szeretettel eml\u00e9kez\u00fcnk!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BEZZEG IMRE ( 1929-2007) Bezzeg Imre 1927. \u00e1prilis 6-\u00e1n sz\u00fcletett Besenysz\u00f6g\u00f6n, az akkori Csomort\u00e1nyi, most Hunyadi utc\u00e1ban. \u00c9desapja, id\u0151sebb Bezzeg Imre, Tiszap\u00fcsp\u00f6kibe val\u00f3 \u00e9p\u00edt\u0151mester volt. \u00c9desanyja, Boros Ter\u00e9zia \u00f6t gyermeknek adott \u00e9letet, Imre b\u00e1csinak a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 testv\u00e9r sorsa jutott. Az \u00e9desap\u00e1t\u00f3l eltanult, besenysz\u00f6git\u0151l elt\u00e9r\u0151 mentalit\u00e1s: sokoldal\u00fas\u00e1g, nyitotts\u00e1g v\u00e9gigk\u00eds\u00e9rte az ifjabbik Bezzeg Imre \u00e9let\u00e9t. A csal\u00e1d … Bezzeg Imre<\/span> b\u0151vebben… →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":223,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-229","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=229"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1016,"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/229\/revisions\/1016"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vehiculum.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}