Impresszum<\/p>\n\n\n\n
P\u00e1ly\u00e1z\u00f3 neve:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Besenysz\u00f6g V\u00e1ros \u00d6nkorm\u00e1nyzata<\/p>\n\n\n\n 5071 Besenysz\u00f6g, D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy \u00fat 04.<\/p>\n\n\n\n P\u00e1ly\u00e1zat neve<\/strong>: Kubinyi \u00c1goston Program<\/p>\n\n\n\n P\u00e1ly\u00e1zat Muze\u00e1lis Int\u00e9zm\u00e9nyek t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1ra<\/p>\n\n\n\n P\u00e1ly\u00e1z\u00f3 el\u00e9rhet\u0151s\u00e9ge:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Telefonsz\u00e1m: <\/strong>+3620 230 5650<\/p>\n\n\n\n Mell\u00e9kletek<\/p>\n\n\n\n Foglalkoz\u00e1sok helysz\u00ednei<\/p>\n\n\n\n K\u00fclt\u00e9ren<\/p>\n\n\n\n A foglakoz\u00e1sokat j\u00f3 id\u0151 eset\u00e9n a kocsisz\u00ednben, rossz id\u0151 eset\u00e9n Vehiculum h\u00e1z nagyterm\u00e9ben tartjuk meg. A l\u00e1togat\u00f3k a csomagjaikat a m\u00fazeumunk udvar\u00e1n l\u00e9v\u0151 far\u00f6nk \u00fcl\u0151garnit\u00far\u00e1kon vagy a z\u00e1rt foglakoztat\u00f3 r\u00e9szben tudj\u00e1k elhelyezni. \/L\u00e1sd fot\u00f3k!\/<\/p>\n\n\n\n A sz\u00fcks\u00e9ges eszk\u00f6z\u00f6ket, feladatlapokat, kell\u00e9keket a Szir\u00e1ki t\u00edpus\u00fa kocsin l\u00e9v\u0151 kocsil\u00e1d\u00e1ban t\u00e1roljuk, s haszn\u00e1latkor onnan vessz\u00fck el\u0151.<\/p>\n\n\n\n Belt\u00e9ren<\/p>\n\n\n\n \u00c9lm\u00e9nypedag\u00f3giai elem:<\/p>\n\n\n\n utaz\u00e1s, kocsi megrak\u00e1s kukoricasz\u00e1r -k\u00e9v\u00e9kkel<\/p>\n\n\n\n Utaz\u00e1s Id\u0151tartama: 30 perc<\/p>\n\n\n\n Install\u00e1ci\u00f3s t\u00e1bl\u00e1k sz\u00f6vegei<\/p>\n\n\n\n 1<\/strong>.Install\u00e1ci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n P\u00e1r-Huzam-Ok!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kocs-kocsi-coach<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Kom\u00e1rom-Esztergom megyei Kocson kifejlesztett s gyorsan elterjedt j\u00e1rm\u0171, a kocsi. A magyar szek\u00e9rterminol\u00f3gia legr\u00e9gibb r\u00e9tege a honfoglal\u00e1s el\u0151tti id\u0151kben gy\u00f6kerezik, s t\u00f6r\u00f6k, mongol, ir\u00e1ni kultur\u00e1lis kapcsolatokra enged k\u00f6vetkeztetni a nyelv\u00e9szeti kutat\u00e1sok alapj\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n Jelenleg is a \u201ekocsit\u201d angolul coach-nak, szlov\u00e1kul: ko\u010doch, lengyel\u00fcl: bryczka (bricska) -nak h\u00edvj\u00e1k a magyar kifejez\u00e9sb\u0151l eredend\u0151en.<\/p>\n\n\n\n A szek\u00e9r \u0151si form\u00e1j\u00e1nak a k\u00e9tkerek\u0171 taliga tekinthet\u0151..<\/p>\n\n\n\n SZEK\u00c9R:<\/p>\n\n\n\n A k\u00f6z\u00e9pkorban a szek\u00e9r \u00e1ltal\u00e1ban nem szolg\u00e1lt szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra, e c\u00e9lra a forr\u00e1sok szerint legfeljebb, szinte csak kiv\u00e9telk\u00e9ppen az asszonyok, papok \u00e9s fejedelmek haszn\u00e1lt\u00e1k. A szek\u00e9r leegyszer\u0171s\u00edtve k\u00e9t tengelyre er\u0151s\u00edtett nyers faszekr\u00e9ny volt. Rendszerint szarvasmarha, vagy m\u00e1s igavon\u00f3 \u00e1llat h\u00fazta a szekeret, m\u00edg a kocsit lovak.<\/p>\n\n\n\n KOCSI:<\/p>\n\n\n\n K\u00f6nny\u0171, n\u00e9gykerek\u0171 j\u00e1rm\u0171, melyet minden esetben l\u00f3 h\u00faz. Kocsi el\u00e9 sosem k\u00f6t\u00f6ttek \u00f6kr\u00f6t, marh\u00e1t, mert ezek az \u00e1llatok nem illettek ehhez a j\u00e1rm\u0171h\u00f6z. A kocsi szerkezetileg azonos a szek\u00e9rrel, csak k\u00f6nnyebb, finomabb kidolgoz\u00e1s\u00fa. A paraszti kocsi alv\u00e1za \u00e9ppen \u00fagy k\u00e9t r\u00e9szb\u0151l: kocsiel\u0151b\u0151l \u00e9s kocsiut\u00f3b\u00f3l \u00e1ll, mint a szek\u00e9r. Oldalait is n\u00e9gy l\u0151cs tartja. A kerekei az Alf\u00f6ld\u00f6n felt\u0171n\u0151en magasak \u00e9s v\u00e9konyak. A kocsikra \u00e1ltal\u00e1ban jellemz\u0151, hogy finoman megmunk\u00e1lt fa alkatr\u00e9szekb\u0151l szerkesztett\u00e9k, \u00e9s finom a vasalkatr\u00e9sz\u00fck is az\u00e9rt, hogy k\u00f6nny\u0171ek, de ugyanakkor er\u0151sek is legyenek.<\/p>\n\n\n\n A magyar kocsi val\u00f3sz\u00edn\u0171 a kom\u00e1romi Kocs k\u00f6zs\u00e9gb\u0151l ered. Vid\u00e9kenk\u00e9nt nagyon sokf\u00e9le kocsit haszn\u00e1ltak pl.: b\u0151r\u00f6s kocsi, bricska, cs\u00e9za, dorozsmai kocsi, egri kiskocsi, g\u00f6rbe oldal\u00fa kocsi, gy\u0151ri kocsi, hint\u00f3, homokfut\u00f3, kocsiszek\u00e9r, k\u0151r\u00f6si kocsi, l\u00e9b\u00e9nyi kocsi, nagyat\u00e1di kocsi, ny\u00edrs\u00e9gi r\u00f6vid kocsi, somorjai kocsi, szanyi kocsi, v\u00e1s\u00e1rhelyi kocsi stb.<\/p>\n\n\n\n 2. Install\u00e1ci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eLezs\u00edrozzuk (a halad\u00e1st)!\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ha minim\u00e1lis s\u00farl\u00f3d\u00e1st \u00e9s a lehet\u0151 leghosszabb \u00e9lettartamot akarjuk a ker\u00e9kagyainkb\u00f3l kihozni, akkor rendszeresen sz\u00e9t kell szerelni, meg kell tiszt\u00edtani, \u00fajra kell zs\u00edrozni, \u00e9s be kell \u00e1ll\u00edtani \u0151ket.<\/p>\n\n\n\n A magyar kocsi sz\u00f3 val\u00f3sz\u00edn\u0171 a Kom\u00e1rom megyei Kocs k\u00f6zs\u00e9gb\u0151l ered. Innen vett\u00e9k \u00e1t k\u00e9s\u0151bb m\u00e1s n\u00e9pek is, pl. lengyel, szlov\u00e1k, angol nyelvhaszn\u00e1latban is felfedezhet\u0151.<\/p>\n\n\n\n Kocsi:<\/strong><\/p>\n\n\n\n A kocsi magyar tal\u00e1lm\u00e1ny, helyesebben, magyar ker\u00e9kgy\u00e1rt\u00f3 mesterek fejlesztett\u00e9k ki a szek\u00e9r magyar v\u00e1ltozataib\u00f3l M\u00e1ty\u00e1s kir\u00e1ly idej\u00e9n a m\u00e1r kor\u00e1bban is haszn\u00e1lt k\u00f6nny\u0171 tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 szek\u00e9rb\u0151l. M\u00e1ty\u00e1s nagyon szorgalmazta a gyors tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1st,, \u00e9s a nagy t\u00f6meg\u0171 gyors szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1st, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen amikor sz\u00e9khely\u00e9t B\u00e9csbe tette \u00e1t (1485-t\u0151l). A kir\u00e1ly maga is sz\u00edvesen haszn\u00e1lta a gyors kocsiszekeret, \u00e1ltal\u00e1ban 100 ezer l\u00e9p\u00e9st (75 km) is megtett rajta naponta.<\/p>\n\n\n\n A \u201emagyar kocsi\u201d jellemz\u0151 alkatr\u00e9sze az \u00edvelt kocsioldal forma. Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ezt az alkalmas j\u00e1rm\u0171vet haszn\u00e1lt\u00e1k a M\u00e1ty\u00e1s kir\u00e1ly \u00e1ltal ind\u00edttatott rendszeres postakocsi j\u00e1raton Buda \u00e9s B\u00e9cs k\u00f6z\u00f6tt is.<\/p>\n\n\n\n \u201eA kocsisok meg gr\u00f3fok\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Hint\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n A hint\u00f3 szint\u00e9n magyar fejleszt\u00e9s\u0171, \u00e9s a kocsival k\u00f6zel azonos id\u0151ben ismertt\u00e9 v\u00e1lt hint\u00f3szek\u00e9r, azaz a hint\u00f3. Felf\u00fcggesztett, hint\u00e1z\u00f3 kocsikat, azaz hint\u00f3kat Magyarorsz\u00e1gon a 14. sz\u00e1zad derek\u00e1t\u00f3l haszn\u00e1ltak m\u00e1r a kir\u00e1lyok, f\u0151papok, f\u0151urak, s ilyen hint\u00f3kat it\u00e1liai \u00e9s francia uralkod\u00f3knak is aj\u00e1nd\u00e9koztak.<\/p>\n\n\n\n A m\u0171k\u00f6d\u00e9si elv\u00fck ugyanaz, a haszn\u00e1latukban k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek vannak: a kocsik, szekerek a paraszti \u00e9let jellemz\u0151i, a hint\u00f3t a magasabb t\u00e1rsadalmi rangban l\u00e9v\u0151k haszn\u00e1lt\u00e1k.<\/p>\n\n\n\n 3.Install\u00e1ci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eR\u00e1d l\u0151cs\u00f6lhetj\u00fck a feladatot?\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u0151cs\u00f6s kocsi<\/strong><\/p>\n\n\n\n K\u00e9toldalt k\u00e9t-k\u00e9t l\u0151cs<\/em> azt is biztos\u00edtotta, hogy az oldalakat a kerekekn\u00e9l j\u00f3 magasra lehetett szerkeszteni. Ez\u00e1ltal elker\u00fclhet\u0151v\u00e9 v\u00e1lt a s\u00e1r \u00e9s por bever\u0151d\u00e9se a kocsiba, \u00e9s kiegyenl\u00edtette a tengelyre ir\u00e1nyul\u00f3 terhet. \u00cdgy nem hajlott be a tengely \u00e9s nem d\u0151ltek be a kerekek. A tengelyhez a rudat a csatl\u00e1s<\/em> \u00e9s a f\u00fcrh\u00e9c<\/em> seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel kapcsolt\u00e1k. A kocsiderekat fonott kocsikassal b\u00e9lelt\u00e9k ki, \u00e9s tett\u00e9k szil\u00e1rdabb\u00e1. A kocsi alv\u00e1za ny\u00fajt\u00f3val \u00e9s juh\u00e1val k\u00e9sz\u00fclt (\u00f6t\u00f6dik ker\u00e9k), teh\u00e1t j\u00f3l fordul\u00f3 eleje volt. Nagyon gyakran k\u00e9sz\u00edtett\u00e9k h\u00e1tuls\u00f3 \u00e9s els\u0151 sarogly\u00e1val<\/em> \u00e9s vend\u00e9goldall<\/em>al is, ami n\u00f6velte a rakod\u00f3ter\u00e9t; sz\u00e9n\u00e1t, takarm\u00e1nyt \u00e9s a kocsis dolgait tett\u00e9k oda, de ha kellett, fel is lehetett hajtani (a sarogly\u00e1t).<\/p>\n\n\n\n A kocsiszek\u00e9rnek vagy kocsinak a siker\u00e9t biztos\u00edtotta az is, hogy a Kocs falub\u00e9li ker\u00e9kgy\u00e1rt\u00f3knak siker\u00fclt megoldaniuk a sorozatgy\u00e1rt\u00e1st; azel\u0151tt ui. ah\u00e1ny szek\u00e9r, azaz kocsi k\u00e9sz\u00fclt, az annyif\u00e9le volt.<\/p>\n\n\n\n A kocsi hossz\u00e1nak m\u00e9r\u00e9s\u00e9re a SUKK <\/em>-ot haszn\u00e1lt\u00e1k. A sukk emberi testr\u00e9szek m\u00e9ret\u00e9n alapul\u00f3 r\u00e9gi hosszm\u00e9rt\u00e9k. Hossza egyenl\u0151 a k\u00e9t \u00f6k\u00f6l \u00e9s a kiny\u00fajtott, egym\u00e1s fel\u00e9 mutat\u00f3, \u00f6ssze\u00e9r\u0151 h\u00fcvelykujjak egy\u00fcttes hossz\u00e1val. A SUKK sz\u00e1ma d\u00f6nt\u00f6tte el, hogy mely \u00e1llat (\u00f6k\u00f6r, marha, teh\u00e9n, szam\u00e1r, \u00f6szv\u00e9r, bivaly, l\u00f3) h\u00fazhatta a kocsit.<\/p>\n\n\n\n Innen ered a napjainkban is haszn\u00e1lt \u201er\u00e1d l\u0151cs\u00f6lhetj\u00fck\u201d kifejez\u00e9s= a terhel\u00e9s b\u00edr\u00e1sa.<\/p>\n\n\n\n A negyvenes \u00e9vekben fa tengellyel, a h\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n f\u00e9m tengellyel gy\u00e1rtott\u00e1k az \u00e1llati vontat\u00e1s\u00fa k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6ket.<\/p>\n\n\n\n 4.Install\u00e1ci\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n B\u00e1r\u00f3 \u201eKohner Adolf \u00f6r\u00f6ks\u00e9ge\u201d: Vet\u0151g\u00e9p avagy gar\u00e9t<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kohner b\u00e1r\u00f3, a 20. sz\u00e1zadi magyar vid\u00e9kfejleszt\u00e9s halad\u00f3 birtokosa, a k\u00f6zigazgat\u00e1silag Besenysz\u00f6gh\u00f6z tartoz\u00f3 sz\u00e1szberki f\u00f6ldjein gazd\u00e1lkodott. Sok parasztembernek adott munk\u00e1t, mindig igyekezett a legkorszer\u0171bb g\u00e9peket haszn\u00e1lni. (Dr.B\u00e1r\u00f3 Kohner Adolf , a k\u00e9mia tudom\u00e1nyok doktora a kor\u00e1t meghalad\u00f3 mintagazdas\u00e1g ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sa mellett a magyar bankrendszer megalap\u00edt\u00f3ja is volt.) <\/p>\n\n\n\n A gar\u00e9t vet\u0151g\u00e9p. (Hoffmann S\u00e1muel veszpr\u00e9mi gy\u00e1rt\u00f3 munk\u00e1ja)<\/p>\n\n\n\n A fa doboz\u00e1ban egyenl\u0151 t\u00e9rfogat\u00fa vetnival\u00f3 magot helyeztek a rekeszel\u00e9sbe. Ez el\u00e9 a gar\u00e9t el\u00e9 vet\u00e9s idej\u00e9n lovat k\u00f6t\u00f6ttek. A vet\u00e9st ir\u00e1ny\u00edt\u00f3, egy szem\u00e9lyben hajt\u00f3 a gar\u00e9t m\u00f6g\u00f6tt \u00e1llt, az istr\u00e1ngot a gar\u00e9t tetej\u00e9n elvezetve k\u00e9zben tartva. Ez tette lehet\u0151v\u00e9, hogy ir\u00e1ny\u00edtsa a gar\u00e9tot h\u00faz\u00f3 \u00e1llatot \u00e9s k\u00f6zben k\u00f6vetni tudja a gar\u00e9t tart\u00e1ly\u00e1nak az \u00e1llapot\u00e1t. \u00cdgy k\u00f6nnyed\u00e9n fel tudta szabad\u00edtani az elt\u00f6m\u0151d\u00f6tt rekeszeket. Ha volt r\u00e1 lehet\u0151s\u00e9g, ketten vetettek. Akkor el\u0151l ment egy ember, aki ir\u00e1ny\u00edtotta a lovat, hogy ne t\u00e1volodjanak el a sorok egym\u00e1st\u00f3l \u00e9s ne is maradjon ki \u00fcres ter\u00fclet.<\/p>\n\n\n\n Jelen vet\u0151g\u00e9p 16 soros, h\u00fazta a sort a f\u00f6ldben, a vet\u0151mag a gravit\u00e1ci\u00f3s er\u0151 hat\u00e1s\u00e1ra belepottyant a bar\u00e1zd\u00e1ba, melyet a magvezet\u0151 cs\u0151 be is takart. Nagy el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelentett a f\u00e1radts\u00e1gos k\u00e9zi vet\u00e9shez k\u00e9pest.<\/p>\n\n\n\n Az 1950-es \u00e9vekben Besenysz\u00f6g K\u00f6zs\u00e9gi Tan\u00e1cs 2 vet\u0151g\u00e9pet kapott az \u00e1llamt\u00f3l, melyet a gazd\u00e1k b\u00e9rbe vehettek.<\/p>\n\n\n\n 5. Install\u00e1ci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eKi tany\u00e1ja ez a ny\u00e1rf\u00e1s?\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n F\u00fcl\u00f6p csal\u00e1d lakodalm\u00e1ban k\u00e9sz\u00edtett felv\u00e9telb\u0151l r\u00e9szlet megtekint\u00e9se<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cs\u00e9za vagy piaci kocsi :<\/strong><\/p>\n\n\n\n A kocsi vir\u00e1gkor\u00e1t a tany\u00e1s gazd\u00e1lkod\u00e1s idej\u00e9n \u00e9lte.<\/p>\n\n\n\n A cs\u00e9za t\u00e1jidegen k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z az Alf\u00f6ld\u00f6n, \u00e1ltal\u00e1nos elterjed\u00e9si ter\u00fclete a Szil\u00e1gys\u00e1g, Bereg, Ung, Szabolcs, Zempl\u00e9n \u00e9s S\u00e1ros megye valamint a Kisalf\u00f6ld volt. Ezt a cs\u00e9z\u00e1t Besenysz\u00f6g tanyavil\u00e1g\u00e1ban els\u0151sorban szem\u00e9lyek utaztat\u00e1s\u00e1ra haszn\u00e1lt\u00e1k. A cs\u00e9za el\u00e9 mindig lovat k\u00f6t\u00f6ttek.<\/p>\n\n\n\n Szir\u00e1ki t\u00edpus\u00fa kocsi vagy paraszthint\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ez a kocsi Besenysz\u00f6g tanyavil\u00e1g\u00e1b\u00f3l val\u00f3. A kocsikra nagy sz\u00fcks\u00e9g volt, hiszen a tany\u00e1k messze estek a falvakt\u00f3l, v\u00e1rosokt\u00f3l, hossz\u00fa lett volna onnan a begyalogol\u00e1s pl. a piacra. A kocsi teh\u00e1t szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 \u00e9s k\u00f6nny\u0171-teher-hord\u00f3 eszk\u00f6z. A K\u00e1rp\u00e1t-medenc\u00e9ben, az alf\u00f6ldi s\u00edk vid\u00e9ken minden\u00fctt \u2013 az itt \u00e9l\u0151 mindegyik n\u00e9pn\u00e9l \u2013 megtal\u00e1lhat\u00f3 a kocsi valamelyik v\u00e1ltozata.<\/p>\n\n\n\n 6.Install\u00e1ci\u00f3 \u201eHogyha n\u00e9kem sok p\u00e9nzem lesz\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cs\u00e9za, vagy \u201eB\u0151r\u00f6s kocsi\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n A cs\u00e9z\u00e1t rendszerint utaz\u00e1sra haszn\u00e1lt\u00e1k. B\u0151r\u00f6s kocsinak is nevezt\u00e9k, mert \u00edvszer\u0171en meghajl\u00edtott k\u00e1v\u00e1ira kik\u00e9sz\u00edtett \u00f6k\u00f6rb\u0151r fedelet is tehettek. \u00c1ltal\u00e1ban k\u00e9t szem\u00e9ly \u00e9s a kocsis tudott k\u00e9nyelmesen utazni rajta poggy\u00e1szost\u00f3l. Alv\u00e1z szerkezete mindenben azonos a kocsi\u00e9val. Fogatol\u00e1s\u00e1ra k\u00e9t lovat haszn\u00e1ltak. A Bezzeg Imre-f\u00e9le n\u00e9prajzi gy\u0171jtem\u00e9ny e cs\u00e9z\u00e1ja \u00e9rdekess\u00e9g, mert a cs\u00e9za elterjed\u00e9si ter\u00fclet\u00e9ben nem tal\u00e1ljuk meg a Szolnoki Kist\u00e1jat.<\/p>\n\n\n\n Korabeli utaz\u00e1sok k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyei: csak kocsival A-b\u00f3l B-be, Vonattal t\u00f6rt\u00e9n\u0151 utaz\u00e1sn\u00e1l a kocsi szerepe, utaz\u00e1ssal kapcsolatos inform\u00e1ci\u00f3s lehet\u0151s\u00e9gek a 2. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa el\u0151tti \u00e9s az 50-60-as \u00e9vekben (lev\u00e9l, levelez\u0151 lap, t\u00e1virat, sz\u00f3beli meg\u00e1llapod\u00e1s, \u00fczenet<\/p>\n\n\n\n 7. install\u00e1ci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eF\u00e9l, mint a t\u0171zt\u0151l.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n A t\u0171z az emberis\u00e9g t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben m\u00e1r a j\u00e9gkorszak idej\u00e9n ismert volt. Az akkori \u0151sember rendelkezett a t\u0171z el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra vonatkoz\u00f3 ismeretekkel, hiszen r\u00e1j\u00f6tt, hogy k\u00e9t k\u00f6nnyen gyullad\u00f3 fa \u00f6sszed\u00f6rzs\u00f6l\u00e9s\u00e9vel l\u00e9trehozhat\u00f3 az a h\u0151mennyis\u00e9g, amely k\u00e9pes l\u00e1ngra lobbantani \u00e9ghet\u0151 anyagokat.<\/p>\n\n\n\n Az emberis\u00e9g \u0151sid\u0151k \u00f3ta legnagyobb f\u00e9lelme a t\u0171zh\u00f6z k\u00f6t\u0151dik. Megtanulta, hogy nemcsak seg\u00edt\u0151je az embernek, de nagy puszt\u00edt\u00e1st is okozhat. Eleinte k\u00e9tkezi munk\u00e1val, v\u00f6dr\u00f6kkel, k\u00e9zzel oltott\u00e1k a t\u00fczet, melyhez v\u00edzhord\u00f3 botot, azaz \u201egam\u00f3t\u201d haszn\u00e1ltak. Ezut\u00e1n k\u00e9sz\u00edtettek v\u00edztart\u00e1lyos, k\u00e9zi er\u0151vel m\u0171k\u00f6dtetet t\u0171zolt\u00f3kocsit, melyet \u00e1llati er\u0151vel vontattak a t\u0171z helysz\u00edn\u00e9re. Ha baj volt, ennek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel oltotta a falu apraja-nagyja a t\u00fczet. Ha a templomban f\u00e9lrevert\u00e9k a harangot, mindenki sietett seg\u00edteni a t\u0171zolt\u00e1sban. A szerkezetet 2 ember m\u0171k\u00f6dtette, egyszerre nyomt\u00e1k-h\u00fazt\u00e1k a kart, s a leveg\u0151 pump\u00e1l\u00e1s\u00e1val a v\u00e1kuum sz\u00edvta fel a vizet. \/Nagy er\u0151kifejt\u00e9s kellett hozz\u00e1\/<\/p>\n\n\n\n Napjainkban ritkas\u00e1gnak sz\u00e1m\u00edt az ilyen t\u0171zolt\u00f3 szerkezet, hisz f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt, \u00e9s legt\u00f6bbje a hasznos-anyag-gy\u0171jt\u00e9s \u00e1ldozat\u00e1v\u00e1 v\u00e1lt.<\/p>\n\n\n\n 8. Install\u00e1ci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201e\u00dat Szent Mih\u00e1ly lov\u00e1n\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Szent Mih\u00e1ly arkangyal Isten hercege, az angyalok vez\u00e9re, a Mennyorsz\u00e1g seregeinek f\u0151parancsnoka.<\/p>\n\n\n\n Magyarorsz\u00e1gon \u00fagy tartja a hagyom\u00e1ny, hogy Mih\u00e1ly k\u00eds\u00e9ri \u00e1t a lelkeket a t\u00falvil\u00e1gra. Ehhez a hiedelemhez kapcsol\u00f3dik a Szent Mih\u00e1ly lova elnevez\u00e9s. A G\u00f6nc\u00f6lszekeret eleink Szent Mih\u00e1ly szeker\u00e9nek h\u00edvt\u00e1k, a Tejutat pedig Szent Mih\u00e1ly \u00fatj\u00e1nak.<\/p>\n\n\n\n A kutat\u00f3k t\u00f6bbs\u00e9ge azt \u00e1ll\u00edtja, hogy a n\u00e9gykerek\u0171 j\u00e1rm\u0171veket el\u0151sz\u00f6r csak kultikus c\u00e9lokra haszn\u00e1lt\u00e1k: halott sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra. A termel\u00e9sbe csak k\u00e9s\u0151bb vont\u00e1k be a n\u00e9gykerek\u0171 j\u00e1rm\u0171veket. Sok prehisztorikus leletben tal\u00e1lnak ezeknek a j\u00e1rm\u0171veknek darabjait, j\u00e1rul\u00e9kos r\u00e9szeit. Ez a halott sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si szerep\/funkci\u00f3 a magyar nyelvter\u00fclet egyes r\u00e9szein m\u00e9g m\u00e1ig megmaradt.<\/p>\n\n\n\n